Vulkollan – materiał standardowy w wózkach widłowych

Vulkollan to elastomer poliuretanowy, który w kołach do wózków widłowych funkcjonuje jako materiał referencyjny dla wysokich obciążeń i pracy ciągłej. Zaopatrujesz magazyn wysokiego składowania albo halę produkcyjną i szukasz bieżnika odporniejszego niż standardowy PU? Vulkollan jest naturalnym punktem odniesienia. Zaliczany do szerszej grupy kół transportowych, wyróżnia się jednak parametrami mechanicznymi. Sprawdzasz tu, czym różni się od zwykłego poliuretanu, jakie ma parametry i kiedy faktycznie się opłaca.

Czym jest Vulkollan

Vulkollan to elastomer poliuretanowy (PUR Vulkollan) produkowany na bazie NDI (diizocyjanianu naftylenu). Skład opracowała firma Bayer AG. Nazwa Vulkollan jest zastrzeżona i licencjonowana – nie każdy poliuretan można tak nazwać, mimo że wizualnie bywa podobny. Produkcja odbywa się na podstawie licencji, co ogranicza liczbę producentów i wpływa na dostępność materiału na rynku.

Różnica między poliuretanem a Vulkollanem tkwi głównie w strukturze chemicznej łańcucha i sposobie sieciowania. Standardowy PU produkuje się zwykle na bazie MDI lub TDI – taniej, ale kosztem odporności mechanicznej. Vulkollan dzięki NDI zachowuje elastyczność i wytrzymałość w szerszym zakresie obciążeń dynamicznych. To jeden z powodów, dla których koła Vulkollan trafiają częściej do zastosowań przemysłowych niż handlowych czy biurowych.

Skład chemiczny i twardość (Shore A)

Koła z Vulkollanu spotykasz zwykle w twardości około 70-95 Shore A, w zależności od zastosowania. Vulkollan 70 Shore A to materiał bardziej miękki, z lepszym tłumieniem wibracji i cichszą jazdą. Wyższe wartości, 90-95 Shore A, dają większą odporność na deformację pod obciążeniem statycznym. Konkretną twardość dobiera się pod typ koła (napędowe, nośne, rolka) i charakter podłoża, po którym wózek się przemieszcza.

Właściwości Vulkollanu istotne dla wózków widłowych

Parametry Vulkollanu przekładają się bezpośrednio na koszty eksploatacji wózka widłowego. Materiał ma wyższą odporność na ścieranie niż standardowy poliuretan, co liczy się przy pracy zmianowej i częstych cyklach jazdy-zatrzymania. Druga istotna cecha to wysoka nośność dynamiczna. Koła Vulkollan wytrzymują powtarzalne uderzenia i naciski bez pękania czy odwarstwiania bieżnika od piasty – to typowy problem tańszych materiałów przy dużych obciążeniach, rzędu kilkuset kilogramów na koło.

Niskie opory toczenia oznaczają mniejsze zużycie energii silnika wózka i płynniejszą jazdę. Odczuwasz to szczególnie przy transporcie ciężkich palet na dłuższych trasach w magazynie. Vulkollan jest też odporny na działanie olejów, smarów i wielu rozpuszczalników, dlatego dobrze radzi sobie w halach produkcyjnych, gdzie podłoga bywa zaolejona.

Materiał ma jednak ograniczenia. Nie znosi dobrze gorącej wody, wysokiej wilgotności połączonej z wysoką temperaturą ani długotrwałej ekspozycji na parę. W takich warunkach traci właściwości mechaniczne szybciej niż w suchym środowisku magazynowym. Przy bardzo dużych obciążeniach punktowych, sięgających górnych zakresów nośności na koło, sprawdź kółka do dużych obciążeń zaprojektowane specjalnie pod tego typu warunki pracy.

Vulkollan vs poliuretan standardowy – różnice w praktyce

W praktyce różnica między Vulkollanem a poliuretanem standardowym widać przede wszystkim przy pracy ciągłej. Koło z PU przy intensywnej eksploatacji zużywa się szybciej, pęka na powierzchni bieżnika i traci okrągłość, co powoduje wibracje przenoszone na wózek i ładunek. Vulkollan w tych samych warunkach zachowuje parametry dłużej, dlatego rzadziej wymaga wymiany.

Cena i dostępność działają na korzyść standardowego poliuretanu – jest tańszy i szerzej dostępny, bo nie wymaga licencji produkcyjnej. Jeśli wózek pracuje sporadycznie, w warunkach lekkich lub średnich obciążeń, zwykły PU wystarcza. Nie ma tu uzasadnienia ekonomicznego, by przepłacać za Vulkollan. Dobór materiału warto oprzeć na realnej intensywności pracy wózka, a nie na założeniu, że droższy materiał zawsze wygrywa. Więcej o materiale bazowym znajdziesz w artykule o tym, jak działają koła poliuretanowe w zastosowaniach magazynowych.

Parametr	Vulkollan	Poliuretan standardowy
Odporność na ścieranie	Wysoka	Średnia
Nośność dynamiczna	Wysoka, do 1000 kg na koło	Średnia do wysokiej, zwykle do kilkuset kg na koło
Opory toczenia	Niskie	Średnie
Odporność na oleje i rozpuszczalniki	Wysoka	Średnia
Odporność na gorącą wodę i wilgoć	Ograniczona	Ograniczona, zbliżona
Typowa twardość	70-95 Shore A	85-98 Shore A
Cena	Wyższa	Niższa
Dostępność	Ograniczona (licencja)	Szeroka

Zastosowania kół Vulkollan

Koła napędowe i nośne z Vulkollanu montuje się w wózkach widłowych pracujących wielozmianowo, gdzie koszt przestoju z powodu wymiany koła przewyższa różnicę cenową między materiałami. Rolki do dużych obciążeń wykonane z tego elastomeru sprawdzają się w transporcie ciężkich jednostek paletowych, gdzie liczy się jednocześnie nośność i niskie opory toczenia. Przykładem konkretnego produktu w tej kategorii jest rolka Vulkollan 85x100x105x12, stosowana w typowych aplikacjach przemysłowych.

Hala produkcyjna i magazyn wysokiego składowania to środowiska, w których Vulkollan sprawdza się najlepiej – suche, twarde podłoże betonowe lub przemysłowe, częste obciążenia dynamiczne, brak długotrwałego kontaktu z gorącą wodą czy parą. W takich warunkach materiał wykorzystuje swoje właściwości mechaniczne bez ryzyka szybkiej degradacji.

Jak dobrać koło z Vulkollanu do wózka widłowego

Dopasowanie koła zaczyna się od marki i modelu wózka. Koła do wózków takich jak Atlet, BT, Clark, Crown, Hangcha, Hyster, Jungheinrich, Komatsu, Linde, Pimespo, Rocla, Still czy Yale różnią się średnicą, sposobem montażu i tolerancją nośności. Nie każde koło z Vulkollanu pasuje do każdego wózka. Przykładowo pod marką Atlet znajdziesz koła napędowe, nośne, podporowe i rolki dedykowane konkretnym modelom.

Numer seryjny wózka jest tu kluczowy – na jego podstawie dobierasz koło bez ryzyka błędu w wymiarach czy typie montażu. W naszym sklepie działa formularz doboru koła po numerze seryjnym, który przyspiesza ten proces. Pełen zakres produktów znajdziesz w kategorii koła do wózków widłowych. Jeśli nie masz pewności co do materiału czy wymiaru, skontaktuj się z kdw – konsultacja doboru koła jest bezpłatna i pomaga uniknąć zakupu niewłaściwego zestawu.

Najczęściej zadawane pytania

Czym różni się Vulkollan od zwykłego poliuretanu?

Vulkollan produkowany jest na bazie NDI, co daje wyższą odporność na ścieranie i większą nośność dynamiczną niż standardowy poliuretan na bazie MDI lub TDI. Jest droższy i mniej dostępny, bo jego produkcja wymaga licencji. Zwykły PU wystarcza przy lżejszych i mniej intensywnych zastosowaniach.

Jaką twardość ma Vulkollan (Shore A)?

Koła z Vulkollanu produkowane są zwykle w zakresie około 70-95 Shore A, zależnie od przeznaczenia. Wersja 70 Shore A daje lepsze tłumienie wibracji, wyższe wartości zapewniają większą odporność na deformację pod obciążeniem. Wybór zależy od typu koła i charakteru pracy wózka.

Czy koła Vulkollan nadają się do wysokich temperatur?

Vulkollan znosi normalne warunki pracy w magazynie i na hali produkcyjnej. Nie sprawdza się w połączeniu wysokiej temperatury z dużą wilgotnością, gorącą wodą lub parą – w takich warunkach traci właściwości mechaniczne szybciej niż w środowisku suchym. Do chłodni lub mycia wodą pod wysokim ciśnieniem trzeba rozważyć inny bieżnik.

Do jakich wózków widłowych stosuje się koła Vulkollan?

Koła Vulkollan montuje się w wózkach takich marek jak Atlet, BT, Clark, Crown, Hangcha, Hyster, Jungheinrich, Komatsu, Linde, Pimespo, Rocla, Still i Yale. Dobiera się je zwykle do wózków pracujących wielozmianowo, przy dużych obciążeniach i intensywnym cyklu jazdy. Dokładny model koła zależy od numeru seryjnego konkretnego wózka.

Ile kosztują koła z Vulkollanu w porównaniu do PU?

Koła z Vulkollanu są droższe od kół ze standardowego poliuretanu, co wynika z kosztów surowca i licencjonowanej produkcji. Wyższa cena zwykle rekompensuje się dłuższą żywotnością przy pracy ciągłej i dużych obciążeniach. Dokładną wycenę dla konkretnego modelu koła najlepiej sprawdzić indywidualnie, bo zależy od wymiaru i typu montażu.

Potrzebujesz koła z Vulkollanu dopasowanego do konkretnego modelu wózka widłowego? Skontaktuj się z nami – dobierzemy zestaw na podstawie numeru seryjnego wózka.